乐通lt132.com近视眼也能考驾照 直升机培训对身体要求低

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  <<***%%%##飞行员是许多人心中的梦想,而苛刻的身体素质要求成为了扼杀梦想的最大“元凶”,但私人飞机牌照则不一样。龙翔航空俱乐部董事王兵告诉记者,由于直升机私人飞行驾照(以下简称私照)主要用于娱乐飞行,富豪和飞行爱好者可借此实现遨游蓝天的梦想,因此,与民航飞行员千里挑一的要求不同,私照的门槛要低不少。

  “就拿年龄要求来说,只有下限,没有上限,只要年满17周岁身体达标的人都可以报名学习私人飞机驾驶。这也意味着只要身体没毛病,五六十岁的人也能学开飞机。”

  除了年龄限制宽松,身体要求也放松了很多。记者了解到,私照学员只要达到民航航空卫生主管部门颁发的《Ⅱ类体检合格标准》,就可以报名学习私人飞机驾驶。乐通lt132.com只要没有心脏病、高血压、肾炎等严重疾病都可通过体检,视力要求也不太高,每眼矫正或未矫正的视力在1.0以上(包括1.0),无色盲色弱缺陷。

  “晕机或恐高者是否有机会学习驾驶飞机呢?”王兵笑着解释说:“不少学员上飞机会出现呕吐等不适应状况,晕机和恐高虽然会给学习带来一定影响,但学员不会因此被淘汰,因为这些都可以通过训练克服,比如晕机可以通过旋梯、滚轮等设施的训练得以克服。”

  而体检则需要到民航总局认可的体检点进行,取得《航空人员体检合格证》。“这个合格证有效期为一年,年满40周岁者为半年,也就是说定期的复检是不可少的。”

  比私照价格还要贵上一倍以上的直升机商用飞行驾照(以下简称商照)要求则更高,拿到商照的驾驶员可以进行高空作业等工作。但是对身体的要求则高出很多。

  今年年初,某测绘院年轻职工李雷(化名)的单位决定购进两架R44直升机,以便开展空中测绘业务,李雷和另外五名同事被定为培养对象候选,六人是清一色的年轻力壮身体好。

  随后他们被送到民航某局参加体检,空中测绘作业的商照需要I类体检合格,这体检是李雷从未见过的严格,心肝脾胃胰胆肾,脑心电图耳鼻喉,排尿和生殖、神经和精神等项目,全被查了个遍。体检完了,单位又在其他机构安排了面检,“为了测体能和协调性,他们让我们打了整下午的羽毛球,后来还考察过我们英语。”

  最后,李雷和另一名同事成为单位的培养目标,在送到这家飞行学院学习之前,单位让他们签订了长达十五年的工作协议,违约金为培训费的1.5倍,李雷感觉像是签下一份“卖身契”。

  在飞行学院,李雷的同组学员中,有些是被通用航空公司签下的大学生,这些人像李雷一样,来之前都签下了“卖身契”;有些是用父母大半生收入来学飞,渴望从事这一行的年轻人,他们做着80万元拿商照,3年回本的美梦。私人飞机培训驾驶员一直人才空缺严重,虽然不能和民航的机长们相比,但是年薪40万元左右不成问题。

  “组里面还有一半是自己掏钱来学的老板”,李雷说,这些老板大多都是有了飞机之后才来考驾照,并且有一个共同点,“他们不但要拿直升机私照、商照,还盘算着要学固定翼飞机,一点也不心疼花费。”

  要拿到较初级的商照,李雷至少得先学飞50个小时拿到私照,然后再至少学飞65小时,最后才能进阶商照。

  整个拿照过程有点像学车,乐通lt132.com按先后顺序分为理论考试和实践操作考试两个阶段,但和学车不同的是,拿照难度大半集中在理论考试而非实践操作上,因为理论考试涉及机械、航图、天气等多类知识。乐通lt132.com李雷花了俩月通过理论考试,他说自己算是学员中通过比较快速那一部分,“来学的好些人文化程度都不高,很多人考七八次理论都没过。”

  6月初,第一次随教练飞行,李雷有点兴奋,又有点紧张。但他还得忍耐一会儿,因为在起飞之前,机务得先检查飞机机况,之后飞机教练会检查他的学生驾驶员执照、登机牌、体检合格证,闻闻他身上有没酒气,一切检查无误才会对机况重新检查,“润滑油足不足,乐通lt132.com螺旋桨有没裂纹,得对着清单一个个检查”,最后才会带他上机起飞。“这样的程序,每次起飞都要过一遍。”李雷说。

  在飞机上,李雷这样的学员总是坐主驾,教练坐副驾。“这基本上是教练和学员的固定位置。”李雷说,“南沙那架飞机出事前,不是换过位置么,那十有八九是因为这个女学员正在学习做教练。”坐主驾副驾好像没什么分别,因为驾驶杆和桨距杆是联动的,刚学飞时,掌控飞机飞行更多的是教练,学员只要把手放在自己这侧的操纵杆上感受就是了,随着技术娴熟,学员会慢慢取代教练,更多地掌控飞行主动权。乐通lt132.com

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